Einfach weiterfahren.

Entwicklung, Verkauf und technische Optimierung von Adventure-, Rallye- und Reisefahrzeugen.

Motorräder entdecken Werkstatt & Engineering

Wofür Oakleaf steht

Leidenschaft. Technik. Überzeugung.

Oakleaf Engineering ist aus eigener Erfahrung entstanden: auf zwei Rädern, in der Werkstatt und unterwegs dort, wo Technik funktionieren muss.

Leidenschaft

Vom Hermannsdenkmal nach Dakar.

Seit über 30 Jahren auf zwei Rädern. Aus den ersten Kilometern im Teutoburger Wald wurden Reisen, Rallyes und schließlich das Africa Eco Race.

Technik

Theorie und Praxis gehören zusammen.

Maschinenbau, Werkstatt und eigene Entwicklung. Gute technische Lösungen entstehen dort, wo theoretisches Verständnis und praktische Erfahrung zusammenkommen.

Überzeugung

Die beste Lösung gewinnt.

Wir entwickeln eigene Produkte nur dort, wo bestehende Lösungen unsere Anforderungen nicht erfüllen. Wenn andere bereits eine gute Lösung anbieten, empfehlen wir diese lieber, als das Rad neu zu erfinden.

Werkstatt & Engineering

Keine Werkstatt für alles.

Oakleaf arbeitet an hochwertigen Adventure-, Rallye- und Sonderfahrzeugen. Nicht billig, nicht beliebig, sondern technisch sauber und mit Blick auf den langfristigen Einsatz.

Service, Fahrwerk, Motorenbau, Diagnose und Umbauten gehören zusammen, wenn ein Fahrzeug nicht nur repariert, sondern wirklich verbessert werden soll.

Anfrage stellen

Motorräder

Drei Welten. Eine Haltung.

AJP PR7, OLE T700 und BMW Boxer Engineering stehen für unterschiedliche Fahrzeuge – aber für dieselbe Idee: Technik, die unterwegs funktioniert.

AJP PR7

Weniger Motorrad. Mehr Abenteuer.

Leicht, robust und fertig gedacht. Eine Adventure-Enduro für Fahrer, die lieber losfahren als umbauen.

Zur AJP-Seite

OLE T700

Der nächste Schritt.

Eigene Ténéré-700-Konzepte für Sport, Rallye und Reise. Fahrwerk, Geometrie und Komponenten aus Oakleaf-Entwicklung.

Zur T700-Seite

BMW Boxer Engineering

Klassische Boxer. Moderne Lösungen.

Motorenbau, Fahrwerk und Sonderlösungen für luftgekühlte BMW-Boxer – für Motorräder, die nicht gesammelt, sondern gefahren werden.

Zur BMW-Seite

Engineering

Entwicklung, die man anfassen kann.

CAD, FEM, CNC, Fahrwerks- und Motorenentwicklung: Oakleaf Engineering ist nicht nur Werkstatt, sondern technische Entwicklung für Motorräder, die benutzt werden.

CAD & FEM

Maschinenbau statt Bauchgefühl.

Topologieoptimierte Bauteile, hochfeste Werkstoffe und Konstruktion aus realer Anwendung heraus.

Motorenentwicklung

Leichtbau beginnt nicht beim Material, sondern beim Konzept.

Eigene Kolben, Pleuel, Kurbelwellen- und Zylinderkonzepte für klassische Boxer und Sonderprojekte.

FEM / Topologie

FEM-gestützte Entwicklung unserer Gabelbrücken.

Belastungen werden bereits vor dem ersten Prototyp simuliert und bewertet. So entstehen leichte, steife und belastbare Bauteile für den harten Offroad-Einsatz.

Shop / Spezialteile

Spezialteile statt Ölfilter-Regal.

Kein klassischer Klickshop: Viele Teile sind beratungsintensiv und werden passend zum Fahrzeug ausgewählt. Die Seite zeigt ausgewählte Komponenten und dient als Anfragebereich.

BMW Boxer

Kolben, Pleuel, Kurbelwellen.

Eigene Motorenteile und ausgewählte Sonderlösungen für Zweiventil-Boxer.

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AJP PR7

Titanachsen & Spezialteile.

Leichte, hochwertige Sonderteile für PR7 und ausgewählte Adventure-Projekte.

Zum Shop

OLE T700

Showa Works & Fahrwerk.

Fahrwerkskomponenten, Gabelbrücken und Sonderlösungen für die Ténéré 700.

Zum Shop

Projekte

Was gerade entsteht.

Projekte sind laufende Entwicklungs- und Zukunftsthemen. Wenn daraus ein fertiges Angebot wird, wandert es in den regulären Bereich.

Toyota GRJ78

Overlander im Aufbau.

Fahrwerk, Komfort, Offroad-Tauglichkeit und technische Lösungen am eigenen Land Cruiser.

Africa Eco Race

Die nächste Rallye.

Vorbereitung, Motorrad, Technik und Erfahrungen aus dem Rallyeeinsatz. Prüfstand für echte Lösungen.

Topologieoptimierte CAD-Gabelbrücke für die AJP PR7

Entwicklung

CNC-Gabelbrücke für die PR7.

Wir entwickeln aktuell eine neue CNC-Gabelbrückenlösung für die AJP PR7. Ziel ist eine leichtere, steifere und präzisere Konstruktion – entwickelt mit CAD, FEM und Topologieoptimierung.

Kontakt

Einfach anfangen.

Ob AJP PR7, Ténéré-Umbau, BMW Boxer oder Werkstattauftrag: Am besten beginnt jedes Projekt mit einem ehrlichen Gespräch.

Telefon: +49 178 484 0 003
E-Mail: jan@oakleaf-engineering.de
Standort: Osningstraße 254
33605 Bielefeld